Rat
06-abr-2008, 01:44
13:30
Vuelta de calentamiento en marcha, Kubica al frente del pelotón... y Alonso a verlas venir esperando un milagro... Piquet diciendo por radio que la segunda marcha se le ha roto!! TODOS CON BLANDOS EN LAS PRIMERAS POSICIONES!!! Menos Rosberg, todos con blandos!
<LI id=comment275070020>13:29http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/red_flag.png
Un minuto, pendientes del semáforo para la vuelta de calentamiento.
<LI id=comment275070019>13:26http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/start.png
Los coches de mitad de la parrilla van mucho más cargados que los de delante, unos juegan por la victoria, otros por entrar en los puntos... en cualquier caso la pelotera que se puede montar en la salida es brutal... es el momento más peligroso de la carrera... y en el que más posiciones puedes ganar/perder de golpe.
<LI id=comment275070018>13:23
Poco a poco los mecánicos y demás desaparecen de la parrilla, los pilotos visualizan un recorrido que se conocen de memoria y reviven mil y una veces la salida para prever cualquier situación y como salir de ella.
<LI id=comment275070017>13:19http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/sun.png
METEOROLOGÍA: 28 grados en el aire, 38 en la pista, menos del 20 por ciento de humedad. Sol y calor, pero no tan fuertes como se podía esperar.
<LI id=comment275070016>13:17http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/time.png
Menos de cuarto de hora para el comienzo, los VIPS paseando por la parrilla, Eric "Manolenta" Clapton es uno de ellos... seguro que los pilotos harán todo lo contrario que este genio de la guitarra... ir muy rápido!!
<LI id=comment275070015>13:15http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/quote.png
De la Rosa analiza: "Los cuatro primeros pueden ganar la carrera. La salida va a ser importante, el lado izquierdo está mucho más limpio que la derecha, bueno para los Ferrari, los BMW van muy rápidos y a ver si los neumáticos les aguantan. La carrera se va a decidir en pequeñas cosas. Kubica es la sorpresa, pero preferimos calificar tercero y quinto que segundo y cuarto... porque la zona sucia está muy sucia. Kimi va muy cargado y puede aprovecharlo, pero bueno, casi seguro que van más largos y pueden sacar ventaja".
<LI id=comment275070014>13:14http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/technical_prob.png
Ya lo avisaba ayer Alonso, la recta es muy larga, se sale lanzado, la gente va a salir a por todas, y en la frenada puede haber toques.
<LI id=comment275070013>13:12http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/quote.png
Alonso en la parrilla, saliendo desde la zona sucia: "Mi coche no es más rápido que ninguno de los de delante, así que es nuestra posición real, décimo. Va a ser difícil remontar, no suele haber Safety Car, no llueve... es fundamental una buena salida, habría que ganar dos o tres puestos e intentar no perder esa posición en los repostajes. Mecánicamente es un circuito duro y habrá que tirar al máximo por si acaso. Aquí se nota mucho la zona sucia, y se suele salir mejor por la sombra... la clave será la frenada tras la salida".
<LI id=comment275070012>13:11http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/accident.png
Hamilton ya está en su sitio, va con neumáticos duros, igual que Fernando Alonso.
<LI id=comment275070011>13:10http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/info.png
Más "porciertos", Piquet vuelve a pasar por el box, se quita de encima unos kilos de combustible en el depósito buscando salir un poco mejor.
<LI id=comment275070010>13:08http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/highlight.png
Sorprende ver a las pit babyes... completamente vestidas!! con velo cubriéndose el pelo...
<LI id=comment275070009>13:06http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/highlight.png
Por cierto que el pit lane se ha abierto hace seis minutos, queda menos de media hora para el comienzo de la carrera, y ya rugen los motores en Bahrein.
<LI id=comment275070008>13:05http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/info.png
Por cierto que si hacemos caso a la tradición, ni Massa ni Hamilton ganarán hoy, ya que las cinco veces que lo han conseguido, ha sido saliendo desde la pole.
<LI id=comment275070007>13:00http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/info.png
En 16 meses los bahrainíes convirtieron una granja de camellos en el circuito más seguro del Mundial, con unas escapatorias increíbles. Un dato: En cuatro carreras no ha salido nunca el safety car.
<LI id=comment275070006>12:55http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/info.png
El GP de Bahrein tiene un acento especial, el puesto por la ausencia de Max Mosley después de salir a la luz una orgía con simbología nazi en la que participó con varias prostitutas.
<LI id=comment275070005>12:45http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/highlight.png
Recuerda que el polaco de BMW Robert Kubica, es el piloto que ha marcado la pole, Massa ha su lado, comparten la segunda línea Hamilton y Raikkonen, mientras que Fernando Alonso logró el pequeño milagro de pasar a la Q3, para acabar décimo.
<LI id=comment275070004>12:30http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/highlight.png
Un circuito en medio del desierto, con mucha arena siempre, 5412 metros, se van a dar 57 vueltas, 11 curvas, cuatro de izquierda y siete de derecha, un trazado exigente con los frenos, el más exigente a excepción de Canadá... es una pista en la que se puede adelantar, ya que al menos en tres puntos hay duras frenadas, pasando de 300 kilómetros por hora a 80!!!!
<LI id=comment275070003>12:20
De las cuatro carreras que se han disputado aquí, dos, el que más, las ha ganado Fernando Alonso, precisamente con Renault los años en que fue campeón del mundo, 2005 y 2006.
<LI id=comment275070002>12:10http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/info.png
Tercera prueba de la temporada, quinta vez que se corre en el circuito de Bahrein, también conocido como Sakhir debido a una pequeña localidad que hay a cinco kilómetros del trazado diseñado por Herman Tilke.
Vuelta de calentamiento en marcha, Kubica al frente del pelotón... y Alonso a verlas venir esperando un milagro... Piquet diciendo por radio que la segunda marcha se le ha roto!! TODOS CON BLANDOS EN LAS PRIMERAS POSICIONES!!! Menos Rosberg, todos con blandos!
<LI id=comment275070020>13:29http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/red_flag.png
Un minuto, pendientes del semáforo para la vuelta de calentamiento.
<LI id=comment275070019>13:26http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/start.png
Los coches de mitad de la parrilla van mucho más cargados que los de delante, unos juegan por la victoria, otros por entrar en los puntos... en cualquier caso la pelotera que se puede montar en la salida es brutal... es el momento más peligroso de la carrera... y en el que más posiciones puedes ganar/perder de golpe.
<LI id=comment275070018>13:23
Poco a poco los mecánicos y demás desaparecen de la parrilla, los pilotos visualizan un recorrido que se conocen de memoria y reviven mil y una veces la salida para prever cualquier situación y como salir de ella.
<LI id=comment275070017>13:19http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/sun.png
METEOROLOGÍA: 28 grados en el aire, 38 en la pista, menos del 20 por ciento de humedad. Sol y calor, pero no tan fuertes como se podía esperar.
<LI id=comment275070016>13:17http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/time.png
Menos de cuarto de hora para el comienzo, los VIPS paseando por la parrilla, Eric "Manolenta" Clapton es uno de ellos... seguro que los pilotos harán todo lo contrario que este genio de la guitarra... ir muy rápido!!
<LI id=comment275070015>13:15http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/quote.png
De la Rosa analiza: "Los cuatro primeros pueden ganar la carrera. La salida va a ser importante, el lado izquierdo está mucho más limpio que la derecha, bueno para los Ferrari, los BMW van muy rápidos y a ver si los neumáticos les aguantan. La carrera se va a decidir en pequeñas cosas. Kubica es la sorpresa, pero preferimos calificar tercero y quinto que segundo y cuarto... porque la zona sucia está muy sucia. Kimi va muy cargado y puede aprovecharlo, pero bueno, casi seguro que van más largos y pueden sacar ventaja".
<LI id=comment275070014>13:14http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/technical_prob.png
Ya lo avisaba ayer Alonso, la recta es muy larga, se sale lanzado, la gente va a salir a por todas, y en la frenada puede haber toques.
<LI id=comment275070013>13:12http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/quote.png
Alonso en la parrilla, saliendo desde la zona sucia: "Mi coche no es más rápido que ninguno de los de delante, así que es nuestra posición real, décimo. Va a ser difícil remontar, no suele haber Safety Car, no llueve... es fundamental una buena salida, habría que ganar dos o tres puestos e intentar no perder esa posición en los repostajes. Mecánicamente es un circuito duro y habrá que tirar al máximo por si acaso. Aquí se nota mucho la zona sucia, y se suele salir mejor por la sombra... la clave será la frenada tras la salida".
<LI id=comment275070012>13:11http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/accident.png
Hamilton ya está en su sitio, va con neumáticos duros, igual que Fernando Alonso.
<LI id=comment275070011>13:10http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/info.png
Más "porciertos", Piquet vuelve a pasar por el box, se quita de encima unos kilos de combustible en el depósito buscando salir un poco mejor.
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Sorprende ver a las pit babyes... completamente vestidas!! con velo cubriéndose el pelo...
<LI id=comment275070009>13:06http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/highlight.png
Por cierto que el pit lane se ha abierto hace seis minutos, queda menos de media hora para el comienzo de la carrera, y ya rugen los motores en Bahrein.
<LI id=comment275070008>13:05http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/info.png
Por cierto que si hacemos caso a la tradición, ni Massa ni Hamilton ganarán hoy, ya que las cinco veces que lo han conseguido, ha sido saliendo desde la pole.
<LI id=comment275070007>13:00http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/info.png
En 16 meses los bahrainíes convirtieron una granja de camellos en el circuito más seguro del Mundial, con unas escapatorias increíbles. Un dato: En cuatro carreras no ha salido nunca el safety car.
<LI id=comment275070006>12:55http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/info.png
El GP de Bahrein tiene un acento especial, el puesto por la ausencia de Max Mosley después de salir a la luz una orgía con simbología nazi en la que participó con varias prostitutas.
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Recuerda que el polaco de BMW Robert Kubica, es el piloto que ha marcado la pole, Massa ha su lado, comparten la segunda línea Hamilton y Raikkonen, mientras que Fernando Alonso logró el pequeño milagro de pasar a la Q3, para acabar décimo.
<LI id=comment275070004>12:30http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/highlight.png
Un circuito en medio del desierto, con mucha arena siempre, 5412 metros, se van a dar 57 vueltas, 11 curvas, cuatro de izquierda y siete de derecha, un trazado exigente con los frenos, el más exigente a excepción de Canadá... es una pista en la que se puede adelantar, ya que al menos en tres puntos hay duras frenadas, pasando de 300 kilómetros por hora a 80!!!!
<LI id=comment275070003>12:20
De las cuatro carreras que se han disputado aquí, dos, el que más, las ha ganado Fernando Alonso, precisamente con Renault los años en que fue campeón del mundo, 2005 y 2006.
<LI id=comment275070002>12:10http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/eurosport/images/f1/info.png
Tercera prueba de la temporada, quinta vez que se corre en el circuito de Bahrein, también conocido como Sakhir debido a una pequeña localidad que hay a cinco kilómetros del trazado diseñado por Herman Tilke.