Rat
19-mar-2008, 11:54
El español desea que el R28 sea más competitivo trabajando duro
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2008/marzo-2008/alonso-sobre-renault-201ctengo-mucha-paciencia-pero-puede-agotarse201d/image_mini (http://www.thef1.com/noticias/noticias-2008/marzo-2008/alonso-sobre-renault-201ctengo-mucha-paciencia-pero-puede-agotarse201d/image_view_fullscreen)Fernando Alonso en Australia
Un cuarto puesto en la primera carrera con un Renault puede parecer prometedor. Pero nada más lejos de la realidad. El propio Fernando Alonso pide paciencia y evita engañarse: las circunstancias de la carrera le ayudaron. Pero la tabla de tiempos no miente: el R28 era lento y fue superado por rivales muy modestos.
Por eso, el español asegura que puede esperar a que Renault mejore, pero todo hombre tiene un límite: “Tengo mucha paciencia, pero si empezamos a terminar carreras en malas posiciones, la paciencia se irá poco a poco”, aseguró para la emisora de radio española Cadena SER.
Para Alonso, el R28 tiene un enorme potencial, pero descubre un déficit en comparación con los grandes de ocho décimas en las clasificaciones y de todo un segundo por vuelta en las carreras. Un mundo. Alonso no encuentra otra solución que afrontar la dura realidad y sudar: “Hasta ahora, no hay nada más por hacer que trabajar y motivar a todo el equipo a un nivel del 100%. Es una etapa de la vida”.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2008/marzo-2008/alonso-sobre-renault-201ctengo-mucha-paciencia-pero-puede-agotarse201d/image_mini (http://www.thef1.com/noticias/noticias-2008/marzo-2008/alonso-sobre-renault-201ctengo-mucha-paciencia-pero-puede-agotarse201d/image_view_fullscreen)Fernando Alonso en Australia
Un cuarto puesto en la primera carrera con un Renault puede parecer prometedor. Pero nada más lejos de la realidad. El propio Fernando Alonso pide paciencia y evita engañarse: las circunstancias de la carrera le ayudaron. Pero la tabla de tiempos no miente: el R28 era lento y fue superado por rivales muy modestos.
Por eso, el español asegura que puede esperar a que Renault mejore, pero todo hombre tiene un límite: “Tengo mucha paciencia, pero si empezamos a terminar carreras en malas posiciones, la paciencia se irá poco a poco”, aseguró para la emisora de radio española Cadena SER.
Para Alonso, el R28 tiene un enorme potencial, pero descubre un déficit en comparación con los grandes de ocho décimas en las clasificaciones y de todo un segundo por vuelta en las carreras. Un mundo. Alonso no encuentra otra solución que afrontar la dura realidad y sudar: “Hasta ahora, no hay nada más por hacer que trabajar y motivar a todo el equipo a un nivel del 100%. Es una etapa de la vida”.