jmhg
25-oct-2007, 03:28
Ya es definitivo: no habrá suministrador único de neumáticos en el Mundial de velocidad en 2008. Este miércoles Dorna, la empresa organizadora del campeonato, deshechó la idea de que hubiera monogoma, es decir, que todos los pilotos calzasen en sus monturas las mismas gomas.
La idea inicial de Dorna era convertir MotoGP en un Mundial con un único suministrador y surgió en el Gran Premio de Japón y fue propugnada por su máximo responsable, Carmelo Ezpeleta en la reunión de la Comisión de los Grandes Premios. Sin embargo, después de reunirse con los principales fabricantes, Bridgestone y Michelin, ya en Australia se avanzó en el mensaje de que no había monogoma. Las razones para el cambio de idea fueron que Michelin se comprometió a invertir mucho más dinero en su departamento de competición, que sufrirá una profunda reestructuración. De hecho aseguraron que incluso están dispuestos a endeudarse si hace falta.
Rossi, con Bridgestone
También influyó en el hecho de que los planteamientos hayan cambiado la decisión de Bridgestone de suministrar neumáticos a Rossi. La marca japonesa había asegurado que no estaba en condiciones de darle más gomas a más pilotos (de hecho dijo no al equipo oficial de Honda), pero, claro, tratándose de Valentino, harán el esfuerzo. Eso sí, su próximo compañero en Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo, y los otros pilotos de la marca del diapasón, James Toseland y Colin Edwards, irán con Michelin.
Muchas voces dentro del paddock eran contrarias al monogoma, sobre todo desde las filas de Ducati. El propio Casey Stoner criticó directamente a Rossi por subirse ahora al carro de Bridgestone sea de la forma que sea.
Lo que aún no está claro es cómo quedará la actual limitación en la regla de neumáticos. En principio se ampliará el número de neumáticos que cada piloto podrá usar cada fin de semana, aunque la cantidad no ha sido definida. Los fabricantes no querían subir tal cifra pues incrementaría los costes pero parecen haber cedido. La decisión definitiva llegará durante el Gran Premio de Valencia.
La idea inicial de Dorna era convertir MotoGP en un Mundial con un único suministrador y surgió en el Gran Premio de Japón y fue propugnada por su máximo responsable, Carmelo Ezpeleta en la reunión de la Comisión de los Grandes Premios. Sin embargo, después de reunirse con los principales fabricantes, Bridgestone y Michelin, ya en Australia se avanzó en el mensaje de que no había monogoma. Las razones para el cambio de idea fueron que Michelin se comprometió a invertir mucho más dinero en su departamento de competición, que sufrirá una profunda reestructuración. De hecho aseguraron que incluso están dispuestos a endeudarse si hace falta.
Rossi, con Bridgestone
También influyó en el hecho de que los planteamientos hayan cambiado la decisión de Bridgestone de suministrar neumáticos a Rossi. La marca japonesa había asegurado que no estaba en condiciones de darle más gomas a más pilotos (de hecho dijo no al equipo oficial de Honda), pero, claro, tratándose de Valentino, harán el esfuerzo. Eso sí, su próximo compañero en Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo, y los otros pilotos de la marca del diapasón, James Toseland y Colin Edwards, irán con Michelin.
Muchas voces dentro del paddock eran contrarias al monogoma, sobre todo desde las filas de Ducati. El propio Casey Stoner criticó directamente a Rossi por subirse ahora al carro de Bridgestone sea de la forma que sea.
Lo que aún no está claro es cómo quedará la actual limitación en la regla de neumáticos. En principio se ampliará el número de neumáticos que cada piloto podrá usar cada fin de semana, aunque la cantidad no ha sido definida. Los fabricantes no querían subir tal cifra pues incrementaría los costes pero parecen haber cedido. La decisión definitiva llegará durante el Gran Premio de Valencia.