Ver versión completa : G.p. Motegi (japon)
http://www.marca.com/motor/motociclismo/circuitos/img/circuito_motegi.gif
Circuito: Motegi.
Situación: Motegi (Japón).
Inaugurado: 1987.
Longitud: 4.801 m.
Recta más larga: 762 m.
Curvas a la izquierda: 6.
Curvas a la derecha: 8.
Ancho: 15 metros.
http://www.as.com/comunes/2007/mundial_motociclismo/img/circuitos/motegi.jpg
GP Program :
Podium 2006 : L.Capirossi - V.Rossi - M.Melandri
Friday 21 of September 2007
MotoGP
Free Practice 1 from 10h00 to 11h00
Free Practice 2 from 13h50 to 14h50
250cc
Free Practice 1 from 11h15 to 12h15
Qualification 1 from 15h05 to 15h50
125cc
Free Practice 1 from 09h00 to 09h45
Qualification 1 from 13h05 to 13h35
Saturday 22 of September 2007
MotoGP
Free Practice 4 from 10h00 to 11h00
Qualification from 13h50 to 14h50
250cc
Free Practice 2 from 11h15 to 12h15
Qualification 2 from 15h05 to 15h50
125cc
Free Practice 2 from 09h00 to 09h45
Qualification 2 from 13h05 to 13h35
Sunday 23 of September 2007
MotoGP
Warmup from 09h40 to 10h05
Race from 14h00
250cc
Warmup from 09h10 to 09h30
Race from 12h15
125cc
Warmup from 08h40 to 09h00
Race from 11h00
JUANLOALBA
21-sep-2007, 12:35
Gracias por la info compi.
Saludos
PASINI FUE EL MÁS RÁPIDO EN UNA SESIÓN EN LA QUE SE CAYÓ ESPARGARÓ
Talmacsi se impone a Faubel en los libres
El italiano Mattia Pasini (Aprilia), también habla japonés, lo por lo menos eso es lo que se deduce de su actuación en los primeros entrenamientos oficiales del Gran Premio de Japón de 125 c.c., que se disputará este fin de semana en el circuito de Motegi y en los que Héctor Faubel (Aprilia) fue el mejor español en la quinta posición.
Si bien durante buena parte de los entrenamientos el más rápido fue el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), éste se hubo de conformar al final de los mismos con la segunda plaza a poco menos de dos décimas de segundo de Pasini, mientras que Héctor Faubel, su máximo rival en la clasificación provisional del mundial, acabó a algo menos de seis décimas de segundo de su registro y todavía con una jornada completa de pruebas por delante.
G.P. De Japón · Entrenamientos 125 C.C.
1º. Mattia PASINI (ITA/Aprilia) 1:58.283
2º. Gabor TALMACSI (HUN/Aprilia) 1:58.470
3º. Simone CORSI (ITA/Aprilia) 1:58.764
4º. Tomoyoshi KOYAMA (JAP/KTM) 1:58.915
5º. Héctor FAUBEL (ESP/Aprilia) 1:59.078
6º. Lukas PESEK (REP/Derbi) 1:59.200
7º. Bradley SMITH (ING/Honda) 1:59.235
8º. Nicolás TEROL (ESP/Derbi) 1:59.377
9º. Sandro CORTESE (ALE/Aprilia) 1:59.462
10º. Raffaele DE ROSA (ITA/Aprilia) 1:59.462
11º. Esteve RABAT (ESP/Honda) 1:59.575
12º. Pol ESPARGARÓ (ESP/Aprilia) 1:59.603
13º. Randy KRUMMENACHER (SUI/KTM) 1:59.741
14º. Pablo NIETO (ESP/Aprilia) 1:59.752
15º. Joan OLIVÉ (ESP/Aprilia) 2:00.003
16º. Michael RANSEDER (AUS/Derbi) 2:00.087
17º. Mike di MEGLIO (FRA/Honda) 2:00.192
18º. Sergio GADEA (ESP/Aprilia) 2:00.279
19º. Stefan BRADL (ALE/Aprilia) 2:00.302
20º. Stefano BIANCO (ITA/Aprilia) 2:00.420
21º. Andrea IANNONE (ITA/Aprilia) 2:00.552
22º. Alexis MASBOU (FRA/Honda) 2:00.768
23º. Steve BONSEY (USA/KTM) 2:00.836
24º. Roberto TAMBURINI (ITA/Aprilia) 2:01.057
25º. Lorenzo ZANETTI (ITA/Aprilia) 2:01.121
26º. Simone GROTZKYJ (ITA/Aprilia) 2:01.553
KALLIO DOMINÓ LOS LIBRES Y BARBERÁ FUE SEGUNDO
Lorenzo arranca con problemas en Japón
Jorge Lorenzo (Aprilia) no pudo con el finlandés Mika Kallio (KTM) en la primera jornada de entrenamientos libres en Motegi, escenario el domingo del Gran Premio de Japón de motociclismo. Kallio rebajó en su último giro en poco más de una décima de segundo el registro de Héctor Barberá, mientras el campeón del mundo sucumbía a ambos y... a varios más.
Desde el principio de sus entrenamientos no se vio en las posiciones de cabeza a Jorge Lorenzo y eso es un indicativo claro de que algo no funciona bien en su Aprilia o en su "cabeza". La cercanía de su segundo título mundial le pudiera estar jugando una mala pasada, como el año pasado, y bloquearlo en el ánimo de no cometer errores si pilota con su agresividad característica. El hecho cierto es que en Motegi, el primer día, no logró pasar de la sexta plaza.
El mejor tiempo fue para uno de los pilotos de KTM, el finlandés Mika Kallio, mientras que el otro, el japonés Hiroshi Aoyama, fue el que casi todo el tiempo estuvo marcando el ritmo a sus competidores para acabar relegado a la tercera plaza, superado también, "in extremis", por el español Héctor Barberá.
G.P. De Japón · Entrenamientos 250 C.C.
1º. Mika KALLIO (FIN/KTM) 1:52.053
2º. Héctor BARBERÁ (ESP/Aprilia) 1:52.157
3º. Hiroshi AOYAMA (JAP/KTM) 1:52.242
4º. Alex DE ANGELIS (SAN/Aprilia) 1:52.329
5º. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda) 1:52.417
6º. Jorge LORENZO (ESP/Aprilia) 1:52.427
7º. Julián SIMÓN (ESP/Honda) 1:52.549
8º. Shuhel AOYAMA (JAP/Honda) 1:52.555
9º. Thomas LÜTHI (SUI/Aprilia) 1:52.695
10º. Álvaro BAUTISTA (ESP/Aprilia) 1:52.711
11º. Yuki TAKAHASHI (JAP/Honda) 1:52.794
12º. Marco SIMONCELLI (ITA/Gilera) 1:52.825
13º. Roberto LOCATELLI (ITA/Gilera) 1:52.830
14º. Ratthapark WILAIROT (THA/Honda) 1:54.124
FUE EL MÁS RÁPIDO TANTO EN LA PRIMERA COMO EN LA SEGUNDA TANDA
Pedrosa domina los entrenamientos en Motegi
El español Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V) mantuvo su nivel a lo largo de toda la jornada de entrenamientos y consiguió permanecer al frente de la clasificación de MotoGP en el circuito de Motegi, escenario de la decimoquinta prueba puntuable del mundial de motociclismo, el Gran Premio de Japón.
Pedrosa, que había sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres matinales, también hizo lo mismo en la segunda, en la que hubo dos apuntes importantes que ensalzar, la quinta posición del australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici) y la decimocuarta del italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), que tuvo más problemas de los previstos inicialmente.
Rossi rompió el motor de su Yamaha YZR M 1 durante esta segunda tanda de pruebas libres, lo que le hizo perder un tiempo importante de entrenamientos y cuando regresó a la pista lo tuvo que hacer con la segunda moto, que no se encontraba en las mejores condiciones para la carrera japonesa.
Salvo Daniel Pedrosa, el mejor con diferencia entre todos los representantes de MotoGP, el resto de españoles tuvo una actuación más que discreta, con Carlos Checa (Honda RC 212 V) decimotercero y ya con un pie puesto en el mundial de Superbikes para el próximo año y Toni Elías (Honda RC 212 V), todavía convaleciente de su grave fractura de fémur, en una retrasada decimoquinta plaza, a poco más de un segundo del registro de Pedrosa.
G.P. De Japón · Entrenamientos MotoGP
1º. Daniel PEDROSA (ESP/Honda RC212V) 1:47.865
2º. Randy DE PUNIET (FRA/Kawasaki) 1:48.254
3º. Marco MELANDRI (ITA/Honda RC212V) 1:48.351
4º. John HOPKINS (USA/Suzuki GSV-R) 1:48.361
5º. Casey STONER (AUS/Ducati Desmosedici) 1:48.444
6º. Kousuke AKIYOSHI (JAP/Suzuki GSV-R) 1:48.457
7º. Loris CAPIROSSI (ITA/Ducati Desmosedici) 1:48.499
8º. Anthony WEST (AUS/Kawasaki) 1:48.529
9º. Nicky HAYDEN (USA/Honda RC212V) 1:48.552
10º. Makoto TAMADA (JAP/Yamaha) 1:48.581
11º. Colin EDWARDS (USA/Yamaha) 1:48.614
12º. Shinya NAKANO (JAP/Honda RC212V) 1:48.697
13º. Carlos CHECA (ESP/Honda RC212V) 1:48.715
14º. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha) 1:48.782
15º. Toni ELÍAS (ESP/Honda RC212V) 1:48.881
16º. Sylvain GUINTOLI (FRA/Yamaha) 1:49.383
17º. Alex BARROS (BRA/Ducati) 1:49.392
18º. Chris VERMEULEN (AUS/Suzuki GSV-R) 1:49.555
19º. Akira YANAGAWA (JAP/Kawasaki) 1:50.229
magenta
21-sep-2007, 12:24
Completa informacion,gracias.
Un saludo.
Pasini 'vuela' en la sesión oficial y se hace con la 'pole'
EFE. Motegi (Japón) El italiano Mattia Pasini (Aprilia) no dejó lugar para la duda y sentenció su actuación del primer día en los entrenamientos para el Gran Premio de Japón de 125 c.c. con el mejor tiempo en la última tanda oficial, en la que literalmente humilló a todos sus rivales al aventajar en medio segundo al más rápido de ellos. Pasini, que ya había conseguido en la primera jornada el mejor tiempo, saltó a la pista con la convicción de ser el más rápido de todos los participantes del octavo de litro y fruto de esa seguridad en sí mismo llegó una primera rebaja de la 'pole position' que todavía puso peor las cosas a sus oponentes, pero el italiano no había hecho más que empezar su trabajo.
Lo cierto es que todo transcurrió sin problemas para él y eso le coloca como el claro aspirante a la victoria por ritmo y por las diferencias que ha marcado en el circuito de Motegi, una pista muy especial que, si no logras adaptarte a ella te puede hundir en la miseria, como le sucedió a más de un piloto. La referencia más clara de todo ello es que el segundo clasificado acabó siendo el japonés Tomoyoshi Koyama (KTM), gran conocedor de este circuito, pero su registro fue casi seis décimas de segundo más lento que el del transalpino y eso que fue el más rápido de sus perseguidores, ya que el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), el tercero en discordia, se quedó a casi nueve décimas de segundo.
Todo un mundo que puede acabar siendo insuperable en la prueba japonesa de los 125 c.c. para quienes quieran amargar la victoria a Pasini. No obstante, la mala suerte del comienzo de la temporada de Pasini le alejó hace tiempo de la lucha por el título mundial y su único y gran objetivo es intentar conseguir el máximo posible de victorias en lo que queda de campeonato, pues por el primer objetivo apenas hay dos protagonistas, Gabor Talmacsi y Héctor Faubel, que literalmente acabaron uno detrás del otro. Faubel tardó algo de tiempo en conseguir que su moto se encontrase perfectamente a punto y quizás no lo logró plenamente, pero cuando menos se pudo colocar cuarto, lo que le garantiza una posición en la primera línea de la parrilla de salida, justo al lado de Talmacsi, que rodó unas cuatro décimas más rápido que él. Ellos deberán protagonizar una lucha completamente distinta, pues en su caso la recompensa es el título mundial.
Entre los que no tuvieron tanta fortuna se encontró Simone Corsi, que era sexto cuando sufrió una caída que le impidió finalizar los entrenamientos y, por tanto, mejorar su registro del primer día, que afortunadamente era lo suficientemente rápido como para que ninguno de sus rivales que iba por detrás lo pudiese superar. No tuvo la misma suerte el alemán Stefan Bradl (Aprilia), que poco después que Corsi se fue al suelo, pero en su caso no pudo mantener la décima plaza que ocupaba en ese momento y acabó relegado a la decimotercera posición. Por delante de él acabó Sergio Gadea (Aprilia), que logró el undécimo mejor tiempo, con Nicolás Terol (Derbi), decimocuarto pero sin haber mejorado el registro del primer día, Esteve Rabat (Honda) fue decimoquinto, y tampoco bajó su tiempo Pablo Nieto (Aprilia), que acabó vigésimo.
G.P. De Japón · Parrilla 125 C.C.
1º. Mattia PASINI (ITA/Aprilia) 1:57.301
2º. Tomoyoshi KOYAMA (JAP/KTM) 1:57.892
3º. Gabor TALMACSI (HUN/Aprilia) 1:58.175
4º. Héctor FAUBEL (ESP/Aprilia) 1:58.571
5º. Bradley SMITH (ING/Honda) 1:58.752
6º. Simone CORSI (ITA/Aprilia) 1:58.764
7º. Joan OLIVÉ (ESP/Aprilia) 1:58.958
8º. Lukas PESEK (REP/Derbi) 1:58.981
9º. Raffaele DE ROSA (ITA/Aprilia) 1:59.073
10º. Sandro CORTESE (ALE/Aprilia) 1:59.206
11º. Sergio GADEA (ESP/Aprilia) 1:59.259
12º. Mike di MEGLIO (FRA/Honda) 1:59.316
13º. Stefan BRADL (ALE/Aprilia) 1:59.346
14º. Nicolás TEROL (ESP/Derbi) 1:59.377
15º. Esteve RABAT (ESP/Honda) 1:59.496
16º. Pol ESPARGARÓ (ESP/Aprilia) 1:59.603
Aoyama saca tajada de la pugna entre Dovizioso y Lorenzo
EFE. Motegi (Japón) El japonés Shuhei Aoyama (Honda) desbancó en última instancia de la lucha por la 'pole position' al italiano Andrea Dovizioso (Honda) y a Jorge Lorenzo (Aprilia) en la segunda y última jornada oficial de entrenamientos para el Gran Premio de Japón, que se disputará este domingo en Motegi. Aoyama logró su mejor tiempo, nuevo récord de vuelta rápida del circuito japonés en el último giro y tras un apretado final entre un nutrido grupo de pilotos en el que todos ellos aspiraban a conseguir el mejor tiempo de entrenamientos y, por tanto, la mejor posición en la parrilla de salida.
El piloto japonés consiguió en Motegi la primera 'pole positon' de su carrera deportiva en detrimento de Dovizioso, quien en esos momentos se encontraba al frente de la clasificación peleando con Jorge Lorenzo, ambos con un objetivo mucho mayor, el título mundial, al que son los dos únicos aspirantes matemáticos. Sin embargo, ese control entre Dovizioso y Lorenzo fue lo que propicio que el más pequeño de los hermanos Aoyama, Shuhei, les sorprendiese, mientras su hermano Hiroshi, que sufrió una caída sin consecuencias, acabó sexto las pruebas oficiales.
Tanto Andrea Dovizioso como Jorge Lorenzo no habían tenido un fin de semana especialmente efectivo, pues arrastraron bastantes problemas en un circuito que, sobre todo para el español, resulta bastante complicado pero en el que logró un buen ritmo de carrera, sólo superado por las vueltas rápidas de sus rivales. Lorenzo ya había reconocido con anterioridad que tanto Estoril, en Portugal, como Motegi, en Japón, no eran trazados especialmente de su agrado de ahí que la tercera plaza conseguida al final sea una recompensa mejor de lo esperado en esas condiciones, sobre todo por que, tal y como el campeón del mundo reconoció tras los entrenamientos había conseguido "un ritmo muy bueno de carrera", incluso para pensar en la victoria.
La cuarta y última posición de la formación de salida acabó siendo para otro español muy activo a lo largo del fin de semana, Héctor Barberá (Aprilia), si bien no estuvo exento de algún que otro percance, como el que protagonizó al inicio de los entrenamientos al salirse de la pista sin consecuencias. Como Barberá, también se salió a la grava el suizo Thomas Luthi (Aprilia) o Álvaro Bautista (Aprilia), que también rodó por los suelos en una ocasión, lo que le impidió mejorar su tiempo del primer día y a la postre le relegó a la undécima plaza de la clasificación. Aleix Espargaró y Efrén Vázquez, compañeros de escudería en el equipo Blusens Aprilia, no estuvieron demasiado afortunados y acabaron en posiciones bastante retrasadas, vigésimo segundo y vigésimo cuarto, respectivamente.
G.P. De Japón · Parrilla 250 C.C.
1º. Shuhel AOYAMA (JAP/Honda) 1:51.327
2º. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda) 1:51.466
3º. Jorge LORENZO (ESP/Aprilia) 1:51.765
4º. Héctor BARBERÁ (ESP/Aprilia) 1:51.828
5º. Mika KALLIO (FIN/KTM) 1:52.053
6º. Hiroshi AOYAMA (JAP/KTM) 1:52.169
7º. Julián SIMÓN (ESP/Honda) 1:52.261
8º. Yuki TAKAHASHI (JAP/Honda) 1:52.328
9º. Alex DE ANGELIS (SAN/Aprilia) 1:52.329
10º. Thomas LÜTHI (SUI/Aprilia) 1:52.695
11º. Álvaro BAUTISTA (ESP/Aprilia) 1:52.711
12º. Marco SIMONCELLI (ITA/Gilera) 1:52.825
13º. Roberto LOCATELLI (ITA/Gilera) 1:52.830
14º. Ratthapark WILAIROT (THA/Honda) 1:54.124
15º. Fabrizio LAI (ITA/Aprilia) 1:54.418
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22-sep-2007, 12:07
Algun español acabara en el podio seguro.
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22-sep-2007, 12:24
Pole de pedrosa,bien!!!!!
Pedrosa logra en Japón su segunda 'pole' de la temporada
EFE. Motegi (Japón) Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V) logró su segunda 'pole position' de la temporada al obtener el mejor tiempo en los entrenamientos oficiales del Gran Premio de Japón de MotoGP que se disputaron en el circuito de Motegi y en los que el australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici) protagonizó su peor resultado de toda la temporada. El piloto catalán ha cuajado un fin de semana realmente eficaz y positivo, quizás jaleado por la renovación de su contrato para las dos próximas temporadas con Honda Racing Corporation, lo que le ha permitido afrontar las jornadas de trabajo con mucha mayor tranquilidad y también con la convicción de que el fabricante que suministra los neumáticos a su equipo, Michelin, ha hecho bien sus tareas para Motegi, como ya sucedió en Portugal.
Y eso que no todo ha sido un camino de rosas, pues el propio presidente de HRC, Matsumi Hamane, sembró el viernes la incertidumbre al afirmar que serían los pilotos los que eligiesen la marca de neumáticos que equiparían sus motos en clara alusión a las preferencias de Pedrosa, quien al parecer quería usar Bridgestone, pero todo quedó en mera palabrería al declinar el fabricante japonés de neumáticos cualquier posibilidad de equipar a más equipos de los que ya tiene. Quizás para quitarle sentido a la situación, en estas dos jornadas de entrenamientos en Motegi, un circuito claramente ventajoso para los Bridgestone -aquí desarrollan sus prototipos-, han sido los pilotos de Michelin los que ha conseguido un mejor resultado, copando las tres primeras posiciones con Daniel Pedrosa, el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) y el estadounidense Nicky Hayden (Honda RC 212 V).
Quien mejor se ha comportado ha sido, además, Daniel Pedrosa, que logró un ritmo a cada vuelta verdaderamente espectacular, mientras que Valentino Rossi le secundó casi en todo momento y en las vueltas finales buscó arrebatarle la 'pole position' al español pero no pudo y debió conformarse con la segunda plaza, aún con todo un gran resultado si se tiene en cuenta que Casey Stoner acabó muy lejos. El piloto de Ducati no ha tenido un buen fin de semana y eso que de Japón se podría marchar como campeón del mundo, pero en ningún momento dio la impresión de poder estar a la altura de sus rivales y, el día que debía dar el 'callo', en los entrenamientos oficiales, aún fue peor, pues se quedó a más de un segundo de Pedrosa y de no mejorar desde la novena plaza que ocupa en la formación de salida, tendrá que esperar al Gran Premio de Australia, dentro de tres semanas, para proclamarse matemáticamente campeón.
Una de las sorpresas agradables de la jornada la protagonizó Toni Elías (Honda RC 212 V), quien acabó cogiendo el ritmo del circuito nipón y en una última vuelta magistral obtuvo el quinto mejor tiempo desde una más que discreta decimoctava plaza que ocupó al final de las pruebas libres.No tan bueno resultó el rendimiento de Carlos Checa (Honda RC 212 V), quien estuvo buena parte de los entrenamientos en las posiciones de cabeza de la cilindrada, pero en el último cambio de neumáticos acabó relegado a la decimocuarta posición y, lo que es peor, a segundo y medio de la 'pole' de Pedrosa.
G.P. De Japón · Parrilla MotoGP
1º. Daniel PEDROSA (ESP/Honda RC212V) 1:45.864
2º. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha) 1:46.255
3º. Nicky HAYDEN (USA/Honda RC212V) 1:46.575
4º. Randy DE PUNIET (FRA/Kawasaki) 1:46.643
5º. Toni ELÍAS (ESP/Honda RC212V) 1:46.804
6º. Anthony WEST (AUS/Kawasaki) 1:46.912
7º. Colin EDWARDS (USA/Yamaha) 1:46.997
8º. Loris CAPIROSSI (ITA/Ducati Desmosedici) 1:47.047
9º. Casey STONER (AUS/Ducati Desmosedici) 1:47.121
10º. Marco MELANDRI (ITA/Honda RC212V) 1:47.136
11º. John HOPKINS (USA/Suzuki GSV-R) 1:47.163
12º. Shinya NAKANO (JAP/Honda RC212V) 1:47.295
13º. Kousuke AKIYOSHI (JAP/Suzuki GSV-R) 1:47.316
14º. Carlos CHECA (ESP/Honda RC212V) 1:47.334
15º. Alex BARROS (BRA/Ducati) 1:47.367
MotoGP
Race a las 07h00
250cc
Race a las 05h15
125cc
Race a las 04h00
hora española
Pasini se pasea en 125 y Faubel se complica el Mundial
El italiano Mattia Pasini (Aprilia) se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Japón de 125 c.c. que hoy se disputó en el circuito de Motegi bajo una intensa lluvia que dio al traste con el trabajo de muchos de los pilotos a lo largo del fin de semana. Tras Pasini, líder desde la primera hasta la última vuelta, atravesaron la línea de meta el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia) y el español Héctor Faubel (Aprilia), que se vieron beneficiados por la caída del francés Mike di Meglio (Aprilia), al final cuarto, para aumentar el primero su ventaja en la clasificación provisional del mundial en cuatro puntos respecto del segundo.
Mattia Pasini se está erigiendo en el protagonista de la última parte de la temporada al acumular "pole position" y victorias que durante la primera mitad se le habían negado por uno u otro motivo. En esta ocasión no hubo lugar para la duda y, desde el primer giro, Mattia Pasini se colocó al frente de la carrera y tras su estela se llevó a todos sus rivales, encabezados por Talmacsi, Faubel, el español Sergio Gadea (Aprilia) y a los que luego se acabó uniendo el francés Di Meglio, si bien su loca carrera acabó por los suelos cuando ya aspiraba, en su interior, a doblegar al propio Pasini, al que ya tenía delante de sí.
Sin embargo, con el paso de las vueltas Mattia Pasini fue consolidando su superioridad y abrió un hueco que sólo parecía poder neutralizar Mike di Meglio, que rodaba como un segundo más rápido que la cabeza, pero eso fue hasta que rodó por el asfalto completamente mojado de Motegi.
Así, Mattia Pasini se encontró solo al frente de la carrera sin nadie que le acosase, con Gabor Talmacsi a algo más de tres segundos y Héctor Faubel mucho más atrás, pues después de un par de sustos y en unas condiciones en las que no le gusta nada pilotar optó por garantizarse la tercera plaza y esperar una oportunidad mejor en sucesivos grandes premios, al ceder apenas cuatro puntos a su rival.
G.P. De Japón · Carrera 125 C.C.
1º. Mattia PASINI (ITA/Aprilia) 46:29.900
2º. Gabor TALMACSI (HUN/Aprilia) a 2.985
3º. Héctor FAUBEL (ESP/Aprilia) a 22.405
4º. Mike di MEGLIO (FRA/Honda) a 33.751
5º. Joan OLIVÉ (ESP/Aprilia) a 37.351
6º. Simone CORSI (ITA/Aprilia) a 39.062
7º. Pablo NIETO (ESP/Aprilia) a 44.488
8º. Sergio GADEA (ESP/Aprilia) a 48.901
9º. Michael RANSEDER (AUS/Derbi) a 50.672
10º. Andrea IANNONE (ITA/Aprilia) a 56.674
11º. Dominique AEGERTER (SUI/Aprilia) a 1:03.588
12º. Lukas PESEK (REP/Derbi) a 1:10.334
13º. Daniel WEBB (ING/Honda) a 1:14.579
14º. Tomoyoshi KOYAMA (JAP/KTM) a 1:19.549
15º. Stefan BRADL (ALE/Aprilia) a 1:23.255
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23-sep-2007, 01:34
Stoner, campeón.
El australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici), campeón del mundo de MotoGP de 2007 reconoció tras lograr su objetivo que "no esperaba ganar hoy el título".
"Todo esto es increíble porque no esperaba ganar hoy el título, pero una vez lo he logrado tengo muchas personas a las que se lo quiero agradecer, además de a mis padres, que siempre han estado ahí y tanto me han apoyado durante toda mi carrera", dijo Stoner, quien inmediatamente agregó a la lista a "mi mujer Adriana que ha estado conmigo estos últimos años y a todos los que me han ayudado a lo largo del camino que me ha llevado hasta aquí: Ducati, todo mi equipo, los técnicos de Bridgestone. Gracias a ellos lo hemos conseguido"
Todavía en plena celebración, Casey Stoner reconoció que "en este momento tengo una sensación casi irreal y no encuentro palabras para explicar lo que siento y los momentos que estoy viviendo", indicó.
"Creo hasta el lunes no comenzaré realmente a asimilar lo que ha sucedido", agregó Stoner.
Kallio se impone bajo la lluvia y Lorenzo pierde ventaja
EFE El finlandés Mika Kallio se impuso en el Gran Premio de Japón de 250 c.c. que se disputó en el circuito de Motegi. El italiano Dovizioso terminó en segunda plaza por delante del español Héctor Barberá. Jorge Lorenzo, líder del Mundial, sólo pudo terminar en la undécima posición y ve como su ventaja se recorta en 20 puntos.
Como ya hubiese sucedido en la prueba del octavo de litro, las condiciones meteorológicas no fueron las más favorables para disputar una carrera de motociclismo y menos si entre sus contendientes hay dos que aspiran al título mundial y cualquier error puede resultar fatídico.
Con esos condicionantes se apagó el semáforo rojo en Motegi y sin pensárselo dos veces Andrea Dovizioso fue el primero en entrar en la siempre comprometida curva de final de recta del trazado nipón cuando el asfalto está muy mojado, como era el caso, si bien tras su estela se llevó a los hermanos locales Shuhei e Hiroshi Aoyama, además de al finlandés Mika Kallio (KTM) y a los españoles Jorge Lorenzo (Aprilia), Julián Simón (Honda) y Héctor Barberá (Aprilia).
Ya en esa curva se produjo una primera caída de varios pilotos en la que se vio involucrado el español Efrén Vázquez (Aprilia), que no pudo concluir ni el primer giro de la competición.
La pugna que mantuvieron en cabeza de carrera resultó espectacular, sobre todo por las condiciones en las que se estaba disputando, pero en el último tercio de la misma tanto Dovizioso como Kallio o Takahashi aceptaron el reto de marcar el ritmo, no así Hiroshi Aoyama, quien se mantuvo expectante.
Pista peligrosa
Pero dadas las condiciones de la pista aún podía suceder muchas cosas y pasaron, pues en la decimonovena vuelta Takahashi cometió un error que le hizo salirse de la pista, quizás por una avería mecánica, pues regresó al asfalto pero sólo para regresar a sus boxes. La cabeza de carrera había perdido a uno de sus protagonistas y poco después perdió a otro, el nipón Hiroshi Aoyama, que se cayó al pisar el arcén en una frenada y se quedó fuera de la lucha, si bien pudo regresar a la pista para ser séptimo al final.
G.P. De Japón · Carrera 250 C.C.
1º. Mika KALLIO (FIN/KTM) 48:28.585
2º. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda) a 4.893
3º. Héctor BARBERÁ (ESP/Aprilia) a 21.527
4º. Yuki TAKAHASHI (JAP/Honda) a 23.488
5º. Alex DE ANGELIS (SAN/Aprilia) a 25.378
6º. Julián SIMÓN (ESP/Honda) a 42.264
7º. Marco SIMONCELLI (ITA/Gilera) a 48.782
8º. Hiroshi AOYAMA (JAP/KTM) a 57.782
9º. Shuhel AOYAMA (JAP/Honda) a 1:09.049
10º. Thomas LÜTHI (SUI/Aprilia) a 1:10.837
11º. Jorge LORENZO (ESP/Aprilia) a 1:13.035
13º. Jules CLUZEL (FRA/Aprilia) a 1:36.236
15º. Álvaro BAUTISTA (ESP/Aprilia) a 1:50.081
Stoner se proclama campeón del mundo de Moto GP
Europa Press · Motegi (Japón) El australiano Casey Stoner (Ducati) se convirtió en el nuevo campeón del mundo de MotoGP después de finalizar sexto en el Gran Premio de Japón celebrado en Motegi, donde el italiano Valentino Rossi (Yamaha) no pasó del puesto decimo tercero, lo que unido a la caída del español Dani Pedrosa (Honda) puso en bandeja el título al 'aussie'.
El de Ducati optó por una táctica conservadora, que salió a la perfección, pues sus dos únicos rivales no tuvieron su mejor día sobre el trazado nipón. Esto permitió al joven piloto manejar la carrera sin tomar riesgos innecesarios y cruzar la bandera a cuadros como nuevo campeón del mundo.
El australiano toma, con este título, el relevo del quintuple campeón Michael Doohan, último australiano (1998) en vencer en la categoría reina del Mundial. Además, Stoner conquistó el campeonato cuando aún quedan otros tres Grandes Premios (Australia, Malasia y Valencia) por disputarse.
Alegría completa para Ducati
La alegría en Motegi fue completa para la escudería italiana Ducati, pues otra de sus máquinas, la del veterano Loris Capirossi, se llevó la victoria. El transalpino fue el más hábil en una carrera en la que los principales favoritos fueron más conservadores al estar inmersos en la caza de un premio mayor, lo que abrió la veda a la lucha por el cajón.
Tras el italiano, el francés Randy De Puniet (Kawasaki) concluyó segundo, mientras Toni Elías (Honda) fue tercero para subir por primera vez al podio desde su fractura de fémur. El manresano refrendó su notable quinto puesto en la parrilla para lograr el asalto al cuadro de honor del circuito japonés.
Pedrosa acabó en el suelo
La mala suerte se cebó nuevamente con Dani Pedrosa, que malogró la 'pole position' lograda el sábado, su segunda de la temporada, al irse al suelo cuando rodaba segundo.
G.P. De Japón · Carrera MotoGP
1º. Loris CAPIROSSI (ITA/Ducati Desmosedici) 47:05.484
2º. Randy DE PUNIET (FRA/Kawasaki) a 10.853
3º. Toni ELÍAS (ESP/Honda RC212V) a 11.526
4º. Sylvain GUINTOLI (FRA/Yamaha) a 12.192
5º. Marco MELANDRI (ITA/Honda RC212V) a 28.569
6º. Casey STONER (AUS/Ducati Desmosedici) a 31.179
7º. Anthony WEST (AUS/Kawasaki) a 50.001
8º. Alex BARROS (BRA/Ducati) a 52.343
9º. Nicky HAYDEN (USA/Honda RC212V) a 53.629
10º. John HOPKINS (USA/Suzuki GSV-R) a 59.715
11º. Chris VERMEULEN (AUS/Suzuki GSV-R) a 1:02.804
12º. Makoto TAMADA (JAP/Yamaha) a 1:09.313
13º. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha) a 1:09.699
14º. Colin EDWARDS (USA/Yamaha) a 1:11.735
Si el año que viene los michelin funcionan como estos dos ultimos grades premios , a Stoner le va a pasar como a Hayden, ganara este gran premio y se acabo el pastel .
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